 |
Главная
 Продукция Системы кондиционирования Системы автоматического управления Шкафы системы автоматического управления К-Ф-ТО-ХО-АВ для КЦКП, ККПК-Ф-ТО-ХО-АВ для КЦКП, ККППринцип работы системы приточной вентиляцииСистема К-Ф-ТО-ХО-АВ для КЦКП, ККП предусматривает управление и контроль следующих параметров:
Обеспечивается защита калорифера от замораживания в зависимости от выбранного режима работы: Режим «Зима» — контроль температуры обратного теплоносителя и температуры воздуха в зоне калорифера по термостату; Режим «Лето» — контроль температуры воздуха в зоне калорифера по термостату. В настоящее время все выпускаемые стандартно шкафы САУ типа К-Ф-ТО-ХО-AВ имеют сухие контакты для пуска вытяжной установки одновременно с запуском вентилятора приточной установки. Система имеет два режима запуска:
Режим выбирается переключателем «Вкл/ Выкл/ ДУ» на лицевой панели щита. Система предусматривает три режима работы:
Режим выбирается переключателем «Зима/Лето» на лицевой панели щита. При срабатывании внешнего датчика сигнализации «Пожар» система переходит в дежурный режим. Система приточной вентиляции (функциональная схема Ф11)
Система приточной вентиляции содержит следующие элементы: 1 — привод воздушной заслонки; 2 — датчик-реле перепада давления на фильтре (РDS); 3 — регулирующий клапан теплоносителя; 4 — циркуляционный насос; 5 — термостат угрозы замерзания калорифера по воде (ТS); 6 — термостат угрозы замерзания калорифера по воздуху (ТS); 7 — регулирующий клапан охладителя; 8 — привод воздушной заслонки основного вентилятора; 9 — основной вентилятор; 10 — датчик-реле перепада давления на основном вентиляторе (РDS); 11 — привод воздушной заслонки резервного вентилятора; 12 — резервный вентилятор; 13 — датчик-реле перепада давления на резервном вентиляторе (РDS); 14 — датчик температуры приточного воздуха (ТЕ). В схеме предусмотрена возможность подключения дополнительного (наружного или комнатного) датчика 15* температуры для реализации каскадного регулирования. Описание работы системыЗапуск производится переключателем «Пуск» в положение «Вкл», загорается индикатор «Пуск». Летний режим работы (переключатель на щите в положении «Лето»): запускается двигатель основного вентилятора 9, привод 1 открывает воздушную заслонку, при открытии заслонки загорается индикатор «Заслонка», привод 8 открывает воздушную заслонку основного вентилятора, при открытии заслонки основного вентилятора загорается индикатор «Заслонка Основная», работает датчик-реле 2 перепада давления на фильтре. Через определенный интервал времени включается датчик-реле 10 перепада давления на основном вентиляторе. При выходе основного вентилятора на рабочий режим загорается индикатор «Вентилятор Основной». Регулирующим клапаном 7 охладителя происходит регулирование температуры воздуха и контроль по канальному датчику 14 температуры приточного воздуха. На протяжении всего времени работы системы в «Летнем» режиме происходит контроль по термостату 6 угрозы замерзания калорифера по воздуху (уставка термостата 6 — 10 °С). При сливе воды из системы рекомендуется отключить автомат защиты двигателя насоса или предохранитель во избежание пуска насоса с сухим ротором. Зимний режим работы: а) (переключатель на щите в положении «Зима», переключатель «Насос» в положении «Выкл.»): система переходит в дежурный режим. б) (переключатель на щите в положении «Зима», переключатель «Насос» в положении «Вкл.»): открывается клапан по воде 3, включается насос 4 — происходит прогрев калорифера; запускается двигатель основного вентилятора 9, привод 1 открывает воздушную заслонку, при открытии заслонки загорается индикатор «Заслонка», привод 8 открывает воздушную заслонку основного вентилятора, при открытии заслонки основного вентилятора загорается индикатор «Заслонка Основная», работает датчик-реле 2 перепада давления на фильтре. Через определенный интервал времени включается датчик-реле 10 перепада давления на основном вентиляторе. При выходе основного вентилятора на рабочий режим загорается индикатор «Вентилятор Основной». Наружный воздух, проходя через открытую воздушную заслонку, попадает на воздушный фильтр. Если перепад давления на фильтре слишком велик, что определяется по датчику реле 2, то на щите загорается индикатор «Фильтр». Отключение системы при этом не предусмотрено. Датчик-реле 10 контролирует перепад давления воздуха на основном вентиляторе. Если при запуске системы через определенный интервал времени заданный перепад давления не появляется, система закрывает заслонку 8 основного вентилятора и происходит запуск двигателя резервного вентилятора 12, привод 11 открывает воздушную заслонку резервного вентилятора, при открытии заслонки резервного вентилятора загорается индикатор «Заслонка Резерв». Через определенный интервал времени включается датчик-реле 13 перепада давления на резервном вентиляторе. При выходе резервного вентилятора на рабочий режим загорается индикатор «Вентилятор Резервный». То же происходит, если указанный перепад давления исчезает, на основном вентиляторе, во время работы системы. При этом загорается индикатор «Авария», индикатор «Вентилятор Основной» гаснет, происходит запуск резервного вентилятора. Датчик температуры 14 приточного воздуха предназначен для определения температуры воздуха в воздуховоде. Он передает электрический сигнал о температуре на контроллер, который, в свою очередь, управляет регулирующим клапаном 3, в режиме «Зима», на теплоносителе калорифера или клапаном 7, в режиме «Лето», на охладителе. В режиме «Зима» при уменьшении измеренной температуры клапан 3 открывается, при увеличении — закрывается, изменяя количество теплоносителя поступающего в калорифер и, следовательно, изменяется нагрев воздуха в системе. В режиме «Лето» при уменьшении измеренной температуры клапан 7 закрывается, при увеличении — открывается, меня степень охлаждения воздуха. Насос 4 обеспечивает циркуляцию теплоносителя в калорифере. Он работает в режиме «Зима» постоянно и автоматически запускается (если был выключен) по сигналу «Мороз». При работе насоса загорается индикатор «Насос». Сигнал «Угроза замораживания калорифера» формируется при срабатывании одного из двух или обоих термостатов 5, 6 в режиме «Зима», в режиме «Лето» — только при срабатывании воздушного термостата 6. При этом загорается индикатор «Мороз». Уставка замораживания по воздуху 6 — 10 oС, уставка замораживания по воде 30 — 40 oС. По сигналу угрозы замерзания происходит следующее: 1. Выключается электродвигатель основного 9 или резервного 12 вентилятора, если он был включен. 2. Включается циркуляционный насос 4, причем независимо от положения переключателя «Вкл./выкл.» насоса и от положения переключателя «Зима/Лето». 3. Открывается на 100% регулирующий клапан 3 на теплоносителе. 4. Закрывается на 100% регулирующий клапан 7 на охладителе. 5. Закрывается входная воздушная заслонка 1 и воздушная заслонка 8 основного или заслонка 11 резервного вентилятора. Характеристики модификацийДанный тип системы (K-Ф-TO-ХО-AB) имеет нескольких модификаций, в зависимости от типа пуска вентилятора и типа насоса:
Примечание: ** габаритный индекс зависит от мощности электродвигателя вентилятора. Рекомендуемая комплектацияДля контроля и управления параметрами системы рекомендуется использовать следующее навесное оборудование:
В качестве дополнительных опций возможно подключение:
Пример записи при заказеШСАУ ТИП К-Ф-ТО-ХО-АВ2,2 модификация Ф11-95, где АВ2,2 — мощность двигателя основного и резервного вентилятора Ф10-87 — модицикация схемы с прямым пуском вентилятора и однофазным насосом Информация для ЗаказчиковДля того, чтобы заказать изготовление и купить К-Ф-ТО-ХО-АВ для КЦКП, ККП, Вам необходимо связаться со специалистами Газовик-ВЕНТ. Вы можете:
Мы также осуществляем доставку систем кондиционирования удобным для Вас транспортом по всей России и в страны СНГ. Смотрите также в этом разделе: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
